Hogga sluser

Om

Hogga sluser har to kamre som løfter båten sju meter, fra 65 m.o.h. til 72 m.o.h. Det er 64 km igjen til Dalen. Fra Skien har båten seilt 41 km.  I Hogga står det ei gulmalt vaktbu lik den vi finner i Vrangfoss.

Nyttige linker:
Hogga bobilcamp
Muranevegen – en del av Nasjonal sykkelrute nr.2 - som går fra Hogga til Strengen.
Hogga sluser - historisk info

Hogga sluser har to kamre som løfter båten sju meter, fra 65 m.o.h. til 72 m.o.h. Det er 64 km igjen til Dalen. Fra Skien har båten seilt 41 km.  I Hogga står det ei gulmalt vaktbu lik den vi finner i Vrangfoss. Det var vanskelig å bygge sluser på Hogga. Løsmasse, blant annet kvikksand, måtte graves vekk for hand i mange meters dybde før anlegget kunne bygges opp.

Hogga sluser er en del av Bandak-Norsjøkanalen, den delen av Telemarkskanalen som stod ferdig i 1892. De seks sluseanlegga mellom Norsjø og Flåvatn er ikke bygd om eller modernisert etter åpningen. Fremdeles foregår alt slusearbeidet i Bandak-Norsjøkanalen med handkraft: Slusene åpnes og lukkes manuelt.

OBS: Fredag 27.4 blir parkeringen og servicebygget åpnet.